Paris, tal como outras cidades francesas, está sob o alerta máximo para os níveis de poluição. Em março do ano passado, a capital francesaesteve envolta num intenso nevoeiro, durante 5 dias, provocado pela suspensão de partículas poluídas. A falta de chuva e o calor anormal que se fez sentir  impediu a dispersão da poluição, o que levou as autoridades a tomarem várias medidas para minimizar a situação, nomeadamente a utilização gratuita dos transportes públicos durante três dias.

Depois de terem ordenado a diminuição da velocidade de circulação em algumas vias, o desvio de camiões do centro da cidade e a limitação da atividade de algumas indústrias nas imediações da cidade, as autoridades parisienses restringiram a livre circulação dos veículos.

De acordo com o Guardian, as autoridades queriam diminuir para metade o número de veículos a circular nas ruas até a poluição diminuir. Para tal, entrou em vigor uma restrição à livre circulação de carros. Os veículos autorizados a circular foram calendarizados em dias alternados e a calendarização foi feita com base no número da matrícula.

Contudo, a decisão não agradou a muitos parisienses que dependem dos veículos próprios para se deslocarem dos subúrbios para o centro da cidade, onde trabalham. Muitos estavam mesmo dispostos, referiu o jornal britânico, a infringir a restrição e pagar a multa consequente – €22 – caso fossem apanhados pelas autoridades.

Para assegurar que as restrições eram cumpridas foram destacados 700 polícias adicionais para patrulharem as ruas de paris e de 22 subúrbios circundantes.

Além da calendarização dos carros autorizados a circular, as autoridades emitiram ainda uma lista dos veículos que não eram afetados pelas restrições: transportes públicos, táxis, carros elétricos e híbridos e carros com pelo menos três ocupantes, num encorajamento à partilha de veículos.

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